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  盘式制动器的分类及特点
时间:2013/10/17 9:24:20 浏览:2112次

盘式制动器的分类:

  1、固定钳式  结构特点:制动钳不动、制动盘两侧有液压缸  性能特点:除活塞和制动块外无滑动件,刚度好,制造容易,能适应不同回路驱动要求,但尺寸大,布置困难,产生热量多;  

      2、滑动钳式  结构特点:制动钳可以做轴向滑动、制动盘内侧有液压缸;  

      3、摆动钳式  结构特点:制动钳与固定座铰接、制动盘内侧有液压缸盘式制动器的特点。 
  

    优点:热稳定性好,而鼓式制动器有机械衰退,水稳定性好,泥水易被甩离制动盘,制动力矩与运动方向无关,易构成双回路系统,可靠、安全,尺寸小、质量小、散热良好,压力分布均匀、衬块磨损均匀;更换衬块简单容易。 
  

    缺点:难于避免杂物沾到工作表面,兼作驻车制动器时,驱动机构复杂,在制动驱动机构中需装助力器,衬块工作面积小,磨损快,寿命低。制动协调时间短,易于实现间隙自动调整

  

盘式制动器的检修:
 1 用百分表检测制动盘的断面跳动误差大于0.06mm,制动盘表面具有明显的磨损台阶及拉伤沟槽,可进行加工修复.
 2 检查制动盘的磨损极限厚度为8mm,厚度过小时应换用新件. 
 3 检查制动蹄摩擦片厚度小于7mm(包括底板)时,必须更换摩擦片,且左,右轮必须成套更换(4片摩擦片,4片弹簧片). 
 4 检查制动钳体,若发现有漏油之处,应换用新的活塞密封圈.

 
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